價格區間:20-40萬元
推薦車型二:廣汽本田 奧德賽
市場指導價:22.98-28.28萬
推薦理由:設計人性化,車內空間表現出色,適合“宜商宜家”典范;
外觀篇:奧德賽的造型既有MPV的大氣溫馨,又有轎車的動感時尚氣息。新奧德賽的車頭也一改老款的優雅低調,棱角分明的硬朗筆觸雕刻出更趨前衛而概念化的前臉。前保險杠的中央,U形寬幅的亮條,將上下進氣格柵區分開來,視覺上十分搶眼,極具個性的前臉設計則透出了工業設計中凝練,使奧德賽整個車身看起來更加時尚大氣。
內飾篇:奧德賽內飾秉承本田一向愛走的風格,在內飾的設計上,也如同外觀一樣,透出了新款車型更加科技和前衛的理念,多功能的四幅方向盤,在保持了駕駛時較佳手感的同時,也可以讓駕駛員手不離開方向盤就可以掌控一切,冷色藍光顯示的儀表盤,則散發著一種科技前沿的味道。
空間上,作為一款MPV,足夠大的空間應該是必須的,對于奧德賽來說2830mm軸距并不算有多大,但是在本田最大空間利用率設計前提下,7座的內部設計保證了三排座椅都有很寬闊的空間。前排的空間寬闊性自不用多說,第二排座椅可向前移動,為第三排座椅也預留了很大的空間。
另外,第二排座椅可4/6拆分,第三排座椅則可以完全折疊和拆卸,即便裝置一些大件物品也毫無問題。而且儲物空間方面奧德賽也是做的比較優秀,雖然前車門儲物格遠不如后車門,但是中控面板上的以及車內其它儲物槽設計,都很人性使用起來也很方便。
在舒適配上除開入門車型,奧德賽都配備有電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、多功能真皮方向盤、后視鏡電動折疊帶加熱、氙氣大燈、自動頭燈、大燈高度可調、溫度分區自動空調、后排獨立空調、后座出風口等等齊全舒適功能。主被動安全也非常不錯,雙安全氣囊之外還有前排側氣囊、前后排頭部等八個氣、。主動安全方面也有了VSC車身穩定系統作為保障。
動力篇:奧德賽全系配備一臺2.4升直列四缸全鋁發動機,擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時與升程技術,與之配備的是5擋自動變速箱,最大功率133KW/6500rpm,最大扭矩218N.m/4300rpm,盡管配備這樣的變速箱不是特別先進,但只要是平常駕駛,還是有足夠平順并且油耗經濟性也不錯。
車型點評:奧德賽是一款稱職的七座MPV,它以標榜“多功能轎車用途”的駕乘理念,顛覆了國人對傳統MPV的認知,其優異的整體品質和出類拔萃的價值,再次獲得國內汽車權威機構和廣大消費者的一致認可。同時并以在提供寬敞的空間保證滿員乘坐的同時,也能在人性化功能上為駕駛者和乘客盡職盡責,從而不管是公用還是私用都不會讓人感到有什么設計不周到的地方。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。